记者11月2日从市规划局获悉，按照TOD规划开发模式，我市对南部新城的规划进行了完善，从以前的“集中”走向“分散”。按照新出炉的规划，未来南部新城由10个功能板块构成，含天府新城、华阳新城、东升新城、新津水城4个次区域中心，和西航港组团、牧马山新城、花源镇组团、广滩新城等7个次区域节点。南部新城将发展成为科技城南、商务城南、国际城南、宜居城南。

城镇空间

由“集中”走向“分散”

原来的城镇空间结构模式是“一主六片”的大都市格局，即沿主要的环形放射交通走廊，形成集中蔓延式发展，但随着城市的发展，这种模式会对城市生态环境和交通带来巨大的压力。而现在的发展模式则是“多中心、网络化”的城镇格局，改变过去“均衡发展”的思想，确立“重点建设”和“多点生长”的发展策略；围绕次圈层发展核心，构建以轨道交通、大运量区域公交系统为主的交通网络体系和生态网络体系。从而实现成都大都市区域发展由“集中”走向“分散”。

未来设想

建10个主要功能板块

未来的南部新城，将形成10个主要功能板块，分别是东升板块、牧马山板块、花源镇板块、新津水城板块、新津化工园区、西航港板块、天府新城板块、双流工业集中发展区、华阳板块、南湖板块。这些板块功能不一，有度假休闲，有运动休闲，有科技研发，有工业园区，有高尚人居，也有行政、商务等。十大板块各有侧重，各有产业支撑，它们的蓬勃发展，共同形成科技、商务、国际、宜居的城南。

通行保障

交通网络完善快捷

南部新城内含天府新城、华阳新城、东升新城、新津水城4个区域中心，和西航港组团、牧马山新城、花源镇组团、广滩新城等7个次区域节点；次区域中心具有较强的辐射作用，对新城建设将起到带动作用，次区域节点则具有相对独立的城市功能。

从规划来看，从成都中心城区到南部新城的4“中心”、7“节点”，都有完善、快捷的交通网络。干道交通有天府大道、元华路、站华路、川藏路，快速（高速）交通有红星路南延线、成仁快速路、成新快速路、四环路、五环路；轨道交通有地铁、轻轨；铁路交通有城际铁路。

休闲娱乐

南部玩“水”到新津

次区域中心的新津水城将在“水”上做文章，将新津城区打造成天府亲水休闲第一城。从规划来看，城区将打造水上游览线路，把上中下游有机串联，形成“三城”——时尚水城、风情水城、欢乐水城。其中，“时尚水城”以现代会展、商务办公、高尚居住、公共配套为主，未来这里将成为主题电影节、高峰论坛、水文化节等国际性会节活动的主办地；“风情水城”是以“文化体验群落”为核心，集观光、休闲、民俗文化体验等功能于一体的具有现代民居风格的旅游区；“欢乐水城”内将有多个特色旅游项目，是以水上运动休闲和特色旅游为主的具有欧陆风情的主题功能区。

位于新津城内的花源镇是新津对接双流、成都的门户，作为南部新城的一个次区域节点，花源镇组团将打造成为全域成都发展休闲相关产业的前沿潜力区域。花源镇核心区则被规划为具有浓郁英国风情的曼彻斯特小镇，是十分适于居住的小镇。